企業(yè)安全管理政策或法規制定并影程序審核批準后，以企業(yè)管理機構法定代表人的名義發(fā)布并傳達至全體員工，將制定具體推施，推進(jìn)安全政策的貫徹落實(shí)。企業(yè)安全管理政策或法規，包括加強安全基礎設施建設政策、加強管理建設安全的人力投入政策、安全責任制的考核和要懲機制、保障安全運行的規章規范和標準、促其企業(yè)突發(fā)事件響應機制、安全責任追究制度、定期安全評估監督營(yíng)按制度、企業(yè)員工安全知識學(xué)習與培訓制度等。

安全風(fēng)險管理機制建立安全風(fēng)險管理機制，是建設民航空物流的重要內容之一，是實(shí)施“預防為主，綜合治理”安全管理方針的關(guān)鍵環(huán)節。安全的管理風(fēng)險是對民航企業(yè)生產(chǎn)和管理的每一個(gè)環(huán)節都進(jìn)行對風(fēng)險的識別、通過(guò)對風(fēng)險的識別和分析，提出風(fēng)險處置方案。風(fēng)險識別，不僅“要能夠預先發(fā)現風(fēng)險，而且要能夠分析和掌提風(fēng)險特征，更重要的是要能夠發(fā)現產(chǎn)生網(wǎng)品的根源，并予以消除，從根本上預防風(fēng)險。通過(guò)對風(fēng)險的識別，加強安全信息交換，以便及時(shí)調整與完善企業(yè)的管理政策和法規，有利于提高企業(yè)整體防范風(fēng)險的能力。

對風(fēng)險的識別的目的是了解什么是危險，出現危險的可能性是有多大，危害的程度是有多嚴重，風(fēng)險識別，以及產(chǎn)生危險的根源在哪里，最終消除具有安全威脅的危險。對根航安全構成成脅的危險消體范險。這一類(lèi)危險來(lái)自于自然災害，其要包抵氣免大營(yíng)，購國水主業(yè)號險和政治危險。有的災告與區救或季節有關(guān)，如要大平洋地區的照風(fēng)、大西洋的無(wú)卷風(fēng)、沿海地區的大麗或暴風(fēng)雨、洪水，以區的泥有誕5按州地區的冬季暴風(fēng)雪、冰凍；我國西南地區春秋季的大第，各季的體國等：對國然票瑞業(yè)危險最大和最經(jīng)帶的是氣象災害，如大風(fēng)、合風(fēng)、沙生器，激用酒雨大章引。并解信、大”發(fā)營(yíng)、冰所冰覺(jué)等特殊天氣。不容忽想的生物使害如（鳥(niǎo)和混想，地起過(guò)重大事故)。技術(shù)危險：技術(shù)危險主要來(lái)自于技術(shù)原因，如由于設計缺陷，技術(shù)不過(guò)關(guān)或是材料缺陷的原因等等，導致諸如飛機結構、零部件、功能模塊或軟件系統、或保障設施設備等的功能。