眾所周知，西方港口等公共設施雖然國有化經(jīng)營(yíng)很多，但是私有化參與經(jīng)營(yíng)的 港口確是非常普遍。特別是跨國航企基于全球物流供應鏈的 構建，積極投資不同國家戰略區域的港口，建立該區域的橋頭堡已成為一種浪潮。 我國航企構建全球物流一體化供應鏈的戰略上與海外跨國航企是一致的。

     如前所分析，弱肉強食、變大變強本是FBA頭程海運業(yè)競爭難以規避的屬性，全球物流一體 化供應鏈競爭優(yōu)勢的構建毫無(wú)疑問(wèn)是參與世界FBA頭程海運寡頭競爭獲得世界FBA頭程海運市場(chǎng)份 額的基本門(mén)檻。 對于港口等硬件設施的治理遵循社會(huì )最大化 原則 但是，我們在搭建與全球物流競爭的戰略?xún)?yōu)勢的同時(shí)，如何發(fā) 揮優(yōu)勢并獲取自身優(yōu)勢?

      問(wèn)題的關(guān)鍵在于，我們推動(dòng)國企布局全球不同區域的港口，在納入供應鏈的同 時(shí)，對于港口等硬件設施的治理需要遵循社會(huì )最大化原則，符合我們如上分析結 論，并以此建立治理的制度化規則。一方面，社會(huì )最大化原則可以使我們很好地融 于當地居民與政府愿景及其腹地的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中，并形成有機的良性循環(huán)；另一方 面，這個(gè)制度化規則的建立，可以使我們在任何國家的港城關(guān)系中受到歡迎，并逐漸在布局世界港口環(huán)節形成自己的制度與規則體系。 中國有句古話(huà)“有容乃大”，中國FBA頭程海運業(yè)的強大與興盛在于在全球制度規則制 定上能夠展示自己的話(huà)語(yǔ)權，符合人類(lèi)蒼生的愿景與利益。這是企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與 社會(huì )及自然發(fā)展形成良性互動(dòng)的宇宙大律。

        如何體現公共治理形態(tài)，以制度化形式 領(lǐng)跑FBA頭程海運業(yè)經(jīng)營(yíng) 馬士基、地中海、東方海外、達飛、APL等航運巨頭在綠色環(huán)保船舶上開(kāi)始領(lǐng) 跑。社會(huì )責任已經(jīng)成為當代企業(yè)推行品牌與形象的戰略方式。但是，基于綠色愿 景的公共設施治理的制度化安排機制至今未能有系統的運營(yíng)模式。這種系統的運 營(yíng)模式一旦符合公共設施的社會(huì )屬性，將成為FBA頭程海運企業(yè)在其港城關(guān)系中構建企業(yè) 與社會(huì )的有機循環(huán)，構建企業(yè)與社會(huì )的價(jià)值鏈及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)鏈良性互動(dòng)的戰略性?xún)? 容，將有效地推動(dòng)在世界范圍建立企業(yè)家符合規律的FBA頭程海運王國構想。 港口作為供應鏈核心節點(diǎn)，在其經(jīng)營(yíng)與治理中如何制定規則，使其治理機制能 夠協(xié)調綠色理念，并在低碳排放上有所作為，將公共收益與排放的治理改造結合， 協(xié)同環(huán)保要求?這本身是一個(gè)社會(huì )責任與承擔義務(wù)的問(wèn)題。綠色基金具有公共屬性，一般來(lái)源于公共設施或公共物品經(jīng)營(yíng)的收益，同時(shí)也要反饋給社會(huì )。 港口從公共設施角度看，私人經(jīng)營(yíng)通常很難兼顧社會(huì )利益，實(shí)現社會(huì )最大化。 

       世界跨國航企作為追求利潤的企業(yè)一般不會(huì )將其作為公共物品來(lái)運籌，也難以放 棄收益最大化而取社會(huì )利益最大化模式來(lái)經(jīng)營(yíng)。受到百家中小航企的投訴，實(shí)際利益導向是跨國航企的弱點(diǎn)。世界 FBA頭程海運領(lǐng)域的這種缺失也給我國國有航企的發(fā)展壯大提供了難得的機遇與馳騁 空間。 公共設施的治理需要承擔兩個(gè)使命。

        一個(gè)使命是即使企業(yè)是盈利組織，其資 金杠桿與循環(huán)機制及業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)必須適用于綠色環(huán)保與社會(huì )利益導向。我國通過(guò)港 口布局戰略得以成功，但卻缺乏符合事物運行規律的公共設施治理的手段與運籌 方略。另一個(gè)使命，即它可以使企業(yè)有效地納入人類(lèi)發(fā)展的良性?xún)r(jià)值鏈環(huán)節，并形 成企業(yè)與經(jīng)濟社會(huì )的有機循環(huán)，構建起企業(yè)基于人類(lèi)遠景發(fā)展而形成與社會(huì )經(jīng)濟 各個(gè)環(huán)節的價(jià)值鏈，也代表企業(yè)責任未來(lái)發(fā)展的方向。