營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境，通常是指企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中受到的各種來(lái)自社會(huì )、政治、經(jīng)濟、市場(chǎng)、 技術(shù)、自然資源等多方面的外在環(huán)境影響因素。通過(guò)對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境的分析研究，總結歸 納出有利于和不利于市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素，以便對企業(yè)發(fā)展目標、市場(chǎng)目標、產(chǎn)品定位、產(chǎn) 品設計、產(chǎn)品定價(jià)、產(chǎn)品銷(xiāo)售等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)制定針對性的具體行動(dòng)方案和實(shí)施計劃。
1.政治因素
涉及的政治 因素包括國家政治、經(jīng)濟政策、航權開(kāi)放政策、市場(chǎng)準入準出政策，以及航空公司航線(xiàn)、航 班、班次、運價(jià)、收費、稅收等的政策和規定。特別是開(kāi)辟?lài)H航線(xiàn)，更需要分析目標機場(chǎng) 所在國和當地政府的相關(guān)政策法規。例如，1978年美國政府的“航空公司放松管制政策” 和天空開(kāi)放政策對我國民航運輸市場(chǎng)帶 來(lái)的歷史性影響；2001年“911”事件對全球民航安全管理體系建設的深遠影響；國內突飛猛進(jìn)的高鐵。
2.經(jīng)濟因素
經(jīng)濟因素主要包括地區產(chǎn)業(yè)結構、GDP、進(jìn)出口貿易、自然資源、居民可支配收人、國 際匯率、市場(chǎng)價(jià)格等。通過(guò)對經(jīng)濟因素的分析，能夠反映目標市場(chǎng)規模和發(fā)展潛力及居民 實(shí)際消費能力。
3.社會(huì )及文化因素
社會(huì )因素主要包括機場(chǎng)所在城市的政治、經(jīng)濟和國際地位，地區人口環(huán)境和文化背 景，收入水平及宗教信仰、消費習慣、消費觀(guān) 念等因素。社會(huì )因素主要反映目標市場(chǎng)對產(chǎn)品需求和對產(chǎn)品的接納認可度。
4.技術(shù)因素
營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中涉及的技術(shù)因素，主要是與市場(chǎng)拓展和新產(chǎn)品設計有關(guān)的新技術(shù)、新設 備。擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的人力資源總是最寶貴的制勝因素。飛行員、機務(wù)工程師、營(yíng)銷(xiāo)人員、 航線(xiàn)規劃師、航班計劃設計師、收益分析師。 例如，新加坡航空公司一直率先運用新技術(shù)設計航班服務(wù)新產(chǎn)品：20世紀90年代 初，新航率先在遠程航班公務(wù)艙和頭等艙座椅上安裝液晶視頻個(gè)人影院系統，對機艙文化 帶來(lái)歷史性變革；2007年10月25日，世界上第一架采用全新設計理念和設計工藝制造 的空客380客機由新航首航，開(kāi)辟了最大機型的民航運輸史。此外，諸如互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛 運用衍生的電子客票、電子商務(wù)和GDS，產(chǎn)生了新的促銷(xiāo)渠道。CRM和RMS系統的應 用，為市場(chǎng)銷(xiāo)售增加收入提供了先進(jìn)的手段。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、射頻技術(shù)和物流技術(shù)的應用， 使全球貨郵運輸管理自動(dòng)化成為可能。
5.環(huán)境因素
環(huán)境因素，包括地理環(huán)境和氣象環(huán)境。就民航運輸而言，地理因素對民航運輸市場(chǎng)的 影響相對較小，航空運輸可以跨越地理障礙是地面運輸無(wú)法比擬的。 氣象環(huán)境因素，已經(jīng)成為現代民航運輸業(yè)發(fā)展中不可忽視的重要影響因素之一，不僅 是自然氣象條件對航班正點(diǎn)和航班運輸飛行的影響，更為國際關(guān)注的是關(guān)于航空碳排放 對大氣臭氧層的影響問(wèn)題，已經(jīng)上升到國家發(fā)展戰略和國家 的國際戰略高度，直接影響民航運輸市場(chǎng)的發(fā)展。 航空碳排放對大氣污染和對全球氣候變暖的影響問(wèn)題，已經(jīng)引起全球各國關(guān)注。在 國際航空碳排放需要采取的進(jìn)一步行動(dòng)、促進(jìn)。 這些爭論充分說(shuō)明，氣象環(huán)境已經(jīng)在影響航空運輸業(yè)發(fā)展，另一方面，在開(kāi)辟?lài)H民航運 輸市場(chǎng)過(guò)程中需要充分了解相關(guān)國家政府的環(huán)境保護政策。 影響民航運輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的環(huán)境因素還有機場(chǎng)噪聲、機場(chǎng)污水、機場(chǎng)和旅游垃圾污 染等。
