跨境物流成本表的變化很多 此外，還有一項與跨境物流網(wǎng)絡(luò )圖相同，以跨境物流改革為目的 的重要任務(wù)，這就是把握跨境物流成本。 跨境物流成本的分析角度很多，如下表所示，有跨境物流功能分 類(lèi)、支付形式分類(lèi)、階段分類(lèi)等多種把握跨境物流成本的方法。 

     根據想要做什么的利用目的不同，采用的分析方法也不同。 改革和改善必然涉及“假設”和“驗證”過(guò)程，舉個(gè)例 子，如果假設是“庫存所占的跨境物流網(wǎng)點(diǎn)規模比率多，需要集 中網(wǎng)點(diǎn)和擴大規模”，就應該制作以“根據跨境物流功能分類(lèi)考慮 保管過(guò)程中不同支付形式的跨境物流費用”為內容的跨境物流成本表。 如果假設不成立，可以采用上一節的跨境物流網(wǎng)絡(luò )圖進(jìn)行描 述。內容不必太詳細，只要大致標出各階段和各階段具體的 跨境物流成本，就能了解跨境物流的實(shí)際狀況。

     接下來(lái)，得出下一步 行動(dòng)的假設，之后進(jìn)行改革后的驗證（掌握實(shí)際情況）。 為完善跨境物流體制，應了解物資量的波動(dòng)情況。 物資量波動(dòng)因企業(yè)而異 跨境物流存在“波動(dòng)”。

     為什么?因為物資量并不是在一定 的時(shí)間段內，以日或年為單位按照恒定數量出庫入庫的，而 是遵循一定的法則（星期、季節等因素）呈現上下波動(dòng)的 趨勢。 跨境物流中經(jīng)常存在諸如“怎樣控制波動(dòng)”、“怎樣克服波 動(dòng)”之類(lèi)的問(wèn)題。 關(guān)于物資量為什么在營(yíng)業(yè)結算日發(fā)生波動(dòng)的問(wèn)題將放在 受季節因素影響發(fā)生的波動(dòng)與半袖衫 或圣誕樹(shù)僅限于在特定的銷(xiāo)售期間銷(xiāo)售的道理相同，因為商 品特性決定銷(xiāo)售和生產(chǎn)日期，所以導致波動(dòng)發(fā)生。 受商業(yè)交易因素影響發(fā)生的波動(dòng)與財務(wù)結算日有關(guān)。一 般情況下，交易對象(買(mǎi)方)不愿過(guò)多支付貨款，所以會(huì )盡可 能壓縮訂購量。如果企業(yè)的財務(wù)結算日是20號，通常訂購方 從15號開(kāi)始會(huì )盡量控制訂購量，改在21號大量訂購，于是波 動(dòng)發(fā)生。 另外，波動(dòng)還受到交易方行業(yè)形態(tài)的影響。例如在CSM （綜合超市）等企業(yè)中，每逢周六日，商品銷(xiāo)量就大增，所以 訂單通常集中在周一。 如上所述，因為波動(dòng)受多重因素的影響，所以，有必要 健這些因素規律化。規律化的前提是收集數據。圖4-4所 示的資料分別是某服裝生產(chǎn)企業(yè)的月度波動(dòng)圖和日均波動(dòng) 圖。這個(gè)圖看似難懂，但有一點(diǎn)很清晰：在這家企業(yè)中，從 月末開(kāi)始的3個(gè)營(yíng)業(yè)日的出入庫占整月出人庫總量的30%。 這就是規律。 使波動(dòng)規律化后，啟動(dòng)人員編制 只要明確波動(dòng)規律，就能設置基本體制和補充體制。

       體制分為兩個(gè)層面，一個(gè)是人力資源，一個(gè)是硬件設施（倉庫 等），各層面應分別設置。 進(jìn)行設置時(shí)，先在EXCEL中設計簡(jiǎn)單的計算公式模板， 列出幾種方案。選擇導人哪一套模板的工作可以交給外方 （咨詢(xún)顧間）決定。原因是企業(yè)內部人員對情況的了解更 多，更容易把注意力放在細枝末節上，這樣反而很難做出決 定。反之，由外部人員從全局出發(fā)決定大體方向更容易獲得 好的結果。