目前城市綠色智慧物流在國內外都是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，國外城市物流在綠色化方面研究與實(shí)踐較早，從20世紀70年代開(kāi)始，日本及歐美的一些企業(yè) 就開(kāi)始城市綠色物流的探索，隨后一些國家和地方政府頒布了一系列政策和標準體系類(lèi)文件來(lái)支持城市綠色智慧物流的發(fā)展。 相較于國外，國內城市綠色智慧物流發(fā)展起步較晚。21世紀初，中國的少數快遞企業(yè)開(kāi)始采取試點(diǎn)推行共同配送、設立快遞自提柜等方式降低快遞末端配送對環(huán)境的影響，地方政府則通過(guò)政策性文件支持及政府企業(yè)合作試 點(diǎn)的方式來(lái)推進(jìn)物流的可持續發(fā)展。 本節將立足于國內外城市綠色智慧物流發(fā)展政策和技術(shù)現狀，針對目前 國內城市綠色智慧物流存在的問(wèn)題及局限因素進(jìn)行分析。

國外城市綠色智慧物流發(fā)展現狀

      目前，以綠色物流、智慧物流為代表的現代物流產(chǎn)業(yè)在國外已經(jīng)有了較大的發(fā)展，美國、歐洲和日本等國家和地區已經(jīng)成為綠色智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，市場(chǎng)規模巨大，相關(guān)技術(shù)處于國際一流水平。綠色智慧物流已經(jīng)成為美國、歐洲和日本等國家和地區發(fā)展現代物流產(chǎn)業(yè)，保護生態(tài)環(huán)境，降低物流成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級的重要引擎和國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

美國城市綠色智慧物流發(fā)展現狀 

      美國政府曾經(jīng)發(fā)表《國家運輸科技發(fā)展戰略》，目的在于建立一個(gè)安全穩 定、清潔和諧、國際化的標準運輸體系，以實(shí)現城市綠色智慧物流綜合化、 智能化和對環(huán)境的危害最小化。

      1）供應鏈管理綠色化綠色供應鏈簡(jiǎn)單而言是用環(huán)保的理念設計出來(lái)的對環(huán)境友善的物品流通 過(guò)程，該過(guò)程包括原材料從供應商出售、企業(yè)購買(mǎi)并進(jìn)行生產(chǎn)、提供給分銷(xiāo)商和零售商銷(xiāo)售、到顧客消費、一直到使用后廢棄物的回收、美國物流再加工利用的一個(gè)循環(huán)。在設計綠色供應鏈時(shí)的重點(diǎn)是要摒棄之前舊的理念和思路，引進(jìn)和借鑒新的思想和觀(guān)念，才能設計出合理的方案。西方一些國家在20世紀90 年代便開(kāi)始應用與供應鏈有關(guān)的理論，而后才用供應鏈作為研究出發(fā)點(diǎn)展開(kāi) 一次又一次大規模的關(guān)于綠色物流的研究，1996年“綠色供應鏈”的概念被

     2)提出環(huán)境保護新政策 20世紀60年代末，美國聯(lián)邦政府針對環(huán)境保護出臺了新的法令，第一次 提出將污染處理轉化為污染預防，首次推出“環(huán)境影響評價(jià)制度”，以改善環(huán)境保護發(fā)展方向。法令規定必須通過(guò)環(huán)境影響評價(jià)，才能進(jìn)行一切聯(lián)邦政府的立法建議或其他對人類(lèi)環(huán)境有重大影響的聯(lián)邦行動(dòng)。21世紀初，美國在其2012-2025年的《國家運輸科技發(fā)展戰略》中規定，交通產(chǎn)業(yè)結構或交通科 技進(jìn)步的總目標是“建立安全、高效、充足和可靠的運輸系統，其范圍是國際性的，形式是綜合性的，特點(diǎn)是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的”。

     3）注重物流技術(shù)創(chuàng )新與應用在技術(shù)應用上，美國物流企業(yè)在實(shí)際物流活動(dòng)中，對物流的運輸、配送、 包裝等環(huán)節應用諸多，如電子數據交換（EDI）、準時(shí)制生產(chǎn)（JIT）、配送規 劃、綠色包裝等技術(shù)為物流活動(dòng)的智能化、綠色化和協(xié)同化提供強有力的支持和保障；在物流信息系統領(lǐng)域應用智能運輸系統、交通信息系統、擁堵管理系統、大眾運輸管理系統和安全管理系統等。其中，IBM公司著(zhù)手建設智慧物流產(chǎn)業(yè)園工程，已建設完成智慧物流云基礎平臺，且第一版面向物流企業(yè)的智慧物流管理系統已完成開(kāi)發(fā)。