移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)的深入滲透給人們的生活及工作帶來(lái)了深遠影 響。近幾年，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的深層次應用的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展勢頭尤 為迅猛。其強大的顛覆能力，為解決諸多行業(yè)痛點(diǎn)提供了新的思路。在物 流領(lǐng)域應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以對國際物流數據進(jìn)行實(shí)時(shí)搜集并分析，精準預測 客戶(hù)需求，優(yōu)化運力資源，提高倉儲及配送效率，降低成本，使企業(yè)具備 強大的市場(chǎng)競爭力。 

    物聯(lián)網(wǎng)集成了GPS、NFC（近場(chǎng)通信）、紅外感應器等信息傳感技術(shù) 和設備，實(shí)現了物物互聯(lián)，能夠對物體進(jìn)行實(shí)時(shí)精準識別、定位、監測、 追蹤及控制，是推進(jìn)企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要驅動(dòng)力。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在 國際物流領(lǐng)域的發(fā)展及應用，對解決我國國際物流業(yè)空載率高、時(shí)效性差、體驗不 佳、效益低下等痛點(diǎn)具有十分積極的影響。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國際物流領(lǐng)域的應用，使智能化倉儲及實(shí)時(shí)配送具備了落 地基礎。它使國際物流實(shí)現數字化、信息化、智能化，有效降低企業(yè)庫存風(fēng) 險。尤其是通過(guò)對客戶(hù)、市場(chǎng)、競爭對手等多元數據進(jìn)行深入分析，可以對未來(lái)一段時(shí)間內的消費需求進(jìn)行精準預測，充分滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)變化的消 費需求。 需要注意的是，由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚處于初級發(fā)展階段，在實(shí)際應用中 還存在一些問(wèn)題，例如，在倉儲管理方面，信息系統智能化水平相對較低， 需要進(jìn)行大量人工作業(yè)，但因為國際物流中心工作強度較高，很容易出現各種問(wèn)題；在配送方面，配送是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，會(huì )受到天氣、交通狀況、 車(chē)輛運行狀態(tài)等諸多因素的影響，想要實(shí)現實(shí)時(shí)配送，必須對配送過(guò)程進(jìn) 行全面監測，但目前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)尚未發(fā)展到這種水平。 倉儲管理過(guò)程是一種借助各種軟件系統及硬件設備，對標準化的倉儲 單元進(jìn)行計劃、協(xié)同及控制的過(guò)程，工作煩瑣、復雜，給管理人員帶來(lái)了 較大壓力。

    所以，應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現自動(dòng)化、智能化的倉儲管理，降低 管理人員工作負擔，提高管理水平與質(zhì)量顯得尤為關(guān)鍵。 具體來(lái)看，基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化倉儲管理系統需要運用自動(dòng)控制技術(shù)、 移動(dòng)計算技術(shù)、智能信息管理技術(shù)等。為了確保企業(yè)數據安全性及傳播效 率，通常會(huì )使用內部局域網(wǎng)，通過(guò)設置相應的規則開(kāi)放部分數據訪(fǎng)問(wèn)權限， 以便能夠和外部網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行信息交互。 在設計網(wǎng)絡(luò )架構與系統流程過(guò)程中，對人庫盤(pán)點(diǎn)缺乏精準性及信息處 理效率低下的問(wèn)題要給予高度重視，這對倉儲管理效果將會(huì )產(chǎn)生直接影響。 利用RFID標簽對物品進(jìn)行精準識別，并通過(guò)安裝在車(chē)間中的大量無(wú)線(xiàn)傳 感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監測及控制，從而實(shí)現智能化的倉儲管理。 出人庫、移庫、揀選、盤(pán)點(diǎn)及分發(fā)是倉儲管理系統涉及的主要工作流程。

    系統通過(guò)RFID技術(shù)對貨物上的電子標簽進(jìn)行識別，然后和數據庫中 的數據進(jìn)行高效匹配，從而對貨物進(jìn)行識別及追蹤。 倉儲車(chē)間內部，除了安裝攝像頭以便讓管理人員掌握畫(huà)面信息外，還 會(huì )安裝溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器等諸多傳感設備，有效提高 倉儲管理安全性、精準性。